Kraus Elektrotechnik風力渦輪機的工作原理

　　無論是應用于汽車、船舶還是塔式起重機，Kraus風力渦輪機或處理廠，在機床或印刷機械，各種工業(yè)應用中，或安全技術：清單很長，我們開發(fā)的滑環(huán)滿足任何要求并適合任何客戶的要求。憑借六十多年的開發(fā)、規(guī)劃和制造經(jīng)驗，我們能夠為任何應用和要求開發(fā)正確的解決方案，從小批量到工業(yè)批量生產。

　　確保動力、信號和數(shù)據(jù)從靜態(tài)部件到旋轉部件的理想傳輸需要特殊的技術專長和明顯的實用知識。在此基礎上，我們可以提供一系列標準組件，這些組件可以根據(jù)規(guī)格進行組裝，甚至可以由新組件補充。

　　Kraus滑環(huán)變送器的設計和制造旨在說服每個基本質量參數(shù)。

　　除了出色的傳輸質量和安全、無中斷的信號傳輸外，它們對用戶的穩(wěn)健性是他們購買的核心論據(jù)。Kraus的滑環(huán)變送器在風力發(fā)電機中也無需維護，旋轉次數(shù)高達150.<>億次。我們還提供各種型號，為近海領域的應用提供的耐海水性。由于其模塊化設計，我們的滑環(huán)解決方案通過插入技術（包括即插即用選項）提供簡單的安裝和拆卸，從而節(jié)省了運營成本。

　　技術原理

　　通常情況下，當風通過渦輪機，幾乎有一半的空氣被迫停留在葉片周圍，而不是通過它們，這些風中的能量就丟失了。傳統(tǒng)的風力渦輪機最多只能利用59.3%的風能，這個值被稱為貝茲極限（Betzlimit）。

　　Kraus風力渦輪機，借鑒噴氣發(fā)動機技術的設計克服了存在于傳統(tǒng)風力渦輪機的一個基本缺陷。風力渦輪機的葉片周圍罩上遮蔽物，引導空氣通過葉片并使其加速，這增加了電力產量[2]。

　　Kraus風力渦輪機就像噴氣發(fā)動機的進氣口。當空氣進入時，首先會遇到一套固定的葉片，被稱為定子，它能把空氣引導進一套可轉動的葉片——轉子。空氣推動轉子并出現(xiàn)在另一邊，此時空氣流動的速度比在渦輪機外流動的速度更慢。遮蔽物做成合適的形狀，以便其引導在外面相對流動較快的空氣進入轉子后面的區(qū)域?？焖倭鲃拥目諝饧铀倬徛苿拥目諝猓箿u輪機葉片后的區(qū)域變成低氣壓，以吸納更多的空氣通過它們。

　　主要特點

　　遮蔽風力渦輪機葉片的主意并不是新的，早期的設計都太大以至于無法付諸實踐，或者性能不好，部分原因是因為葉片必須排列地非常緊密來對準風向在30或40之間。新的葉片更小，在工作時偏離風向的角度能夠達到150～200。

　　鐵路技術

　　克勞斯和鐵路是傳統(tǒng)。六十多年來，我們公司一直在為特殊鐵路應用制造具有高安全系數(shù)的產品和部件。

　　我們用于第三軌的隔離開關、接地開關和開關解決方案，以及我們小批量生產和大規(guī)模生產用于鐵路基礎設施的安全相關鑰匙操作開關（Key-Multiplayer），在性能、功能和質量。

　　我們還提供廣泛的組件，我們能夠為客戶制造標準或定制版本。其中包括許多備件，例如開關觸點、電流引線（剛性和柔性）、電弧槽、隔離器、電壓檢測器等等。